國土交通省｜日本財經新聞
與「國土交通省」相關的日本財經新聞共 24 則，由 AI 閱讀日文原文後中文化整理。最新一則：JR東海：磁浮列車「品川－名古屋」段預計年底前公布開業時程。
最新 24 則（共 24 則）
- JR東海：磁浮列車「品川－名古屋」段預計年底前公布開業時程（2026/7/24）
在靜岡縣和JR東海簽署了線性中央新幹線作為該縣建設的先決條件之後， JR東海總裁丹羽會見了國土基礎設施交通旅遊部長金子，並在年底前傳達了他對品川和名古屋之間開放期的想法，這是重點。 - 日國交相24日會晤JR東海社長 推進磁浮中央新幹線開工時程（2026/7/21）
在靜岡縣與JR東海就靜岡縣線性中央新幹線的建設達成協議後，國土基礎設施運輸觀光部長金子於本週24日會見了JR東海的Niwa總裁，以確認建設的開始和開放的時間。 - 大發輕型卡車3車款 逾29萬輛召回（2026/7/16）
汽車製造商Daihatsu Corporation已通知國土交通省（ Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism - 鈴木逾50萬輛車召回 「Spacia」等4款車型（2026/7/9）
汽車製造商鈴木(Suzuki)已通知國土、基礎設施、運輸和旅遊部(Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism) - 日產汽車召回逾60萬輛「Note」等3款車型（2026/6/26）
日產已通知國土、基礎設施、運輸和旅遊部，召回了包括筆記本電腦在內的三款車型中超過60萬輛的車輛。鋰離子電池控制器的程式有缺陷，在最壞的情況下，馬達的輸出可能會在行駛時停止，因此無法 - 國土交通省接獲9500件石油產品諮詢 其中850件已確定狀況並將解決（2026/6/9）
國土交通省表示，由於伊朗的情況，在汽車維護和住房等領域就石油相關產品的供應偏差和“阻塞”進行了9,500次諮詢，其中850次已確定並正在努力解決問題。 - 國土交通省局長就北陸新幹線路線「已定案」發言致歉（2026/5/14）
國土交通省官員就北陸新幹線路線發言不當致歉，此基礎建設議題雖非直接影響日經225指數走勢，但可能間接牽動相關產業板塊。投資者應留意日本政府政策穩定性對市場情緒的影響。雖然日本央行利 - JR北海道「黃線區」上下分離方案 金子國交相：「應充分討論」（2026/4/17）
JR北海道「黃線區」上下分離方案引發關注，國土交通大臣金子要求充分討論，此案雖屬個別企業營運策略，但其對地方經濟的潛在影響，可能間接牽動日本股市投資者的信心。投資人應留意類似政策對 - 國土交通省因不當維修對全日空發出業務改善勸告（2026/4/14）
國土交通省對全日空（ANA）發出業務改善勸告，因其維修人員涉及不實紀錄等不當行為。此事件可能影響投資者對航空業龍頭企業的信心，進而對日經225指數走勢中的相關板塊造成短期壓力。雖然 - 公共工程「勞務單價」 國土交通省宣布3月起全國平均調漲4.5%（2026/2/20）
日本國土交通省宣布，自三月起全國公共工程「勞務單價」平均調漲4.5%，此舉可能推升營建相關企業的營運成本，進而影響其獲利能力。對於日經225指數走勢而言，投資者需密切關注此政策對日 - 國土交通省通知全國地方政府，要求掌握外國人入住公營住宅時的國籍資訊（2026/2/10）
日本國土交通省要求地方政府掌握公營住宅外國人國籍資訊，此政策變動主要聚焦於社會管理層面，對日經225指數走勢或日本股市投資策略的直接影響有限。投資者應持續關注日本央行利率決策及日圓 - 去年訪日外國遊客首次突破4000萬人次 國土交通省（2026/1/20）
儘管去年訪日外國遊客首次突破4000萬人，為日本股市投資策略中的觀光概念股帶來長期利多，但投資者需警惕短期風險。因上月中國遊客數量同比驟降約45%，可能對依賴中國市場的零售和服務業 - 去年訪日外國旅客首次突破4000萬人次 國土交通省（2026/1/20）
日圓匯率影響持續發威，去年訪日外國旅客首次突破4000萬人次，達約4270萬人，創歷史新高。此數據強化了市場對觀光復甦股的樂觀預期，並為日經225指數走勢提供結構性支撐。在考量日本 - 去年訪日外國遊客首度突破4000萬人次 國土交通省（2026/1/20）
受惠於日圓匯率影響帶來的強勁購買力，去年訪日外國遊客首度突破4000萬人次，達4270萬，創歷史新高。此數據強化了市場對觀光相關類股的樂觀預期，有助於支撐日經225指數走勢。投資者 - 整備新幹線租賃費 JR西日本「無法接受漲價」 討論恐將陷入僵局（2026/1/15）
JR西日本與JR東日本強烈反對國土交通省擬議調高整備新幹線租賃費，恐使相關討論陷入僵局。此爭議直接影響JR集團的營運成本與未來獲利能力，進而牽動鐵路類股在**日本股市投資策略**中 - 整備新幹線租賃費 JR西日本：「無法接受增額」 討論恐將陷入僵局（2026/1/15）
JR西日本與JR東日本對國土交通省擬議的整備新幹線租賃費增額表示強烈反對，恐使相關討論陷入僵局。雖然此為特定產業議題，但投資者需留意，若公共事業成本結構發生變化，可能影響JR西日本 - 整備新幹線租借費 算定方法調整 專家會議討論恐陷膠著（2025/12/24）
國土交通省擬調整整備新幹線租借費計算方式並考慮增額，但JR東日本強烈反對，認為此舉違背先前協議，恐使雙方協商陷入僵局。對於關注日經225指數走勢的投資人而言，此爭議可能影響JR相關 - 整建新幹線租借費用的計算方法將進行調整，專家會議的討論恐將面臨困難。（2025/12/24）
JR各公司（特別是JR東日本）面臨新幹線租賃費計算方法調整的爭議，國土交通省擬延長期限並提高費用，恐引發JR強烈反彈。此爭議影響鐵路股營運成本，可能間接牽動整體日經225指數走勢。 - 整備新幹線租賃費用的計算方法將進行調整，但專家會議的討論可能陷入僵局。（2025/12/24）
JR新幹線租賃費用計算方式調整陷入僵局，國交省擬延長租期並增額，但JR東日本強烈反對，認為違背舊合議。此爭議可能影響JR相關企業股價表現，投資者需留意日經225指數走勢中交通運輸板 - 整備新幹線租借費用的計算方法將進行調整，但專家會議的討論可能陷入僵局。（2025/12/24）
整備新幹線租賃費用計算方式調整，恐影響JR各公司（特別是JR東日本）的長期財務結構，為**日本股市投資策略**帶來不確定性。儘管此議題非直接影響**日經225指數走勢**的短期因素 - 整備新幹線租賃費用的計算方法將進行調整，但專家會議的討論恐將面臨困難。（2025/12/24）
國土交通省擬調整整備新幹線租賃費計算方式，延長租期並提高費用，此舉可能影響JR東日本等上市鐵路公司的長期營運成本與股價表現。儘管此事與日本央行利率決策或日圓匯率影響無直接關聯，但投 - 整備新幹線租賃費用的計算方法調整 專家會議的討論可能陷入僵局（2025/12/24）
針對JR各公司支付的整備新幹線租賃費用，國土交通省擬修訂計算方法，恐導致JR東日本等公司成本增加。此爭議可能影響相關企業股價表現，投資者需留意其對$\text{JR}$股的衝擊，並 - 金子國土交通大臣 表示將對北海道新幹線延伸至札幌所需的事業費進行詳細審查（2025/12/23）
國土交通大臣金子針對北海道新幹線延伸至札幌工程費暴增一事，宣布將啟動專家會議進行詳細審查，以期有效抑制成本。雖然此消息對日經225指數走勢的直接影響有限，但對於涉及基建和土木工程的 - 金子國土交通大臣 表示將精確審查 北海道新幹線延伸至札幌所需之事業費用（2025/12/23）
國土交通大臣針對北海道新幹線札幌延伸段費用暴增（最高達1.2兆日圓）一事，表示將召開專家會議精確審查，以期抑制成本。此舉雖非直接影響日本央行利率決策或日圓匯率影響，但基礎建設成本控