全日空控股（9202）股價、配息紀錄與除息日
全日空控股（東京證交所代碼 9202）最新收盤價為 2,976 日圓，較前一交易日上漲 2.5 日圓（0.08%）。現金殖利率 2.04%。下次除息日 2026-09-29，最晚 2026-09-28 前買進才領得到。日本規模最大的航空集團，旗下全日本空輸經營國內線與國際線的客運與貨運。獲利同時受油價、日圓匯率與旅客人
全日空控股股價
全日空控股（東京證交所代碼 9202）最新收盤價為 2,976 日圓，較前一交易日上漲 2.5 日圓（0.08%）。
- 收盤價：2,976 日圓
- 漲跌：+2.5（0.08%）
- 開盤：2,988／最高：2,999.5／最低：2,960.5
- 前一日收盤：2,973.5
- 報價擷取時間：2026/9/15 下午9:13:54（東京時間，收盤後更新，非即時報價）
全日空控股近期走勢（本站累積的每日收盤）
全日空控股（9202）2026-09-15 收盤 2,976 日圓， 近 5 個交易日 -0.52%、近 20 個交易日 -2.11%、近 60 個交易日 +0.51%。 本站自 2026-03-09 起累積 130 個交易日的收盤，期間最高 3,221（2026-07-29）、最低 2,601.5（2026-04-30）。
最近 10 個交易日
- 2026-09-15：收 2,976（開 2,988／高 2,999.5／低 2,960.5）
- 2026-09-14：收 2,973.5（開 2,935／高 2,973.5／低 2,935）
- 2026-09-11：收 2,935（開 2,950／高 2,959.5／低 2,932）
- 2026-09-10：收 2,963.5（開 2,970／高 2,986／低 2,952.5）
- 2026-09-09：收 2,951（開 2,974／高 2,990／低 2,950.5）
- 2026-09-08：收 2,991.5（開 2,983.5／高 2,993／低 2,974.5）
- 2026-09-07：收 2,983.5（開 3,007／高 3,015／低 2,983.5）
- 2026-09-04：收 2,999.5（開 2,979.5／高 3,007／低 2,973.5）
- 2026-09-03：收 2,977（開 2,983／高 2,996.5／低 2,960）
- 2026-09-02：收 2,943（開 3,000／高 3,004／低 2,943）
漲跌以收盤價比收盤價計算，樣本不足的區間不硬算。看全部成份股當天誰漲最多：成份股漲跌排行。
關於全日空控股
日本規模最大的航空集團，旗下全日本空輸經營國內線與國際線的客運與貨運。獲利同時受油價、日圓匯率與旅客人數影響——日圓貶值有利入境觀光，卻推高以美元計價的燃油成本。台日航線往來密集，常與日本航空並列為觀察日本觀光復甦的標的。
全日空控股的英文名稱為 ANA Holdings，日文社名為 ANAホールディングス， 在東京證券交易所的股票代碼是 9202，為日經225指數成份股之一，產業分類屬航空運輸。
全日空控股下次決算發表日
全日空控股（9202）下次決算發表日為 2026-10-29，還有 44 天。日本稱財報為「決算」，多數公司會計年度於 3 月底結束，每季發表一次。
全日空控股配息紀錄與除息日
全日空控股（9202）近年共 6 次除息，最近一次為 2026-03-30，每股配息 65 日圓。
- 現金殖利率：2.04%（年配息 60 日圓）
- 下次除息日：2026-09-29（還有 14 天）
- 權利付最終日：2026-09-28——最晚必須在這天收盤前買進才領得到這次配息
年度配息合計
- 2026 年：合計 65 日圓（1 次）
- 2025 年：合計 60 日圓（1 次）
- 2024 年：合計 50 日圓（1 次）
- 2019 年：合計 75 日圓（1 次）
- 2018 年：合計 60 日圓（1 次）
- 2017 年：合計 60 日圓（1 次）
歷次除息
- 2026-03-30 除息，每股 65 日圓
- 2025-03-28 除息，每股 60 日圓
- 2024-03-28 除息，每股 50 日圓
- 2019-03-27 除息，每股 75 日圓
- 2018-03-28 除息，每股 60 日圓
- 2017-03-29 除息，每股 60 日圓
金額為每股日圓、未扣稅。日本上市公司多數會計年度於 3 月底結束，期末配息集中在 3 月底除息、期中配息集中在 9 月底。 台灣投資人領到的配息會先被日本預扣稅，實際入帳低於帳面金額，且屬海外所得須在台灣申報。
全日空控股相關新聞
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隨著貿易商權衡中東供應的風險，石油價格小幅上漲，沙烏地阿拉伯的一條關鍵管道在遭受襲擊後仍處於下線狀態。 - 加拿大總理卡尼於多倫多峰會招攬全球頂尖投資者（Bloomberg Markets・2026/9/14）
加拿大總理馬克·卡尼（ Mark Carney ）周一晚上和周二聚集了一些世界頂級投資者，以吸引更多投資 - 沙國油管遇襲停運油價應聲大漲，全球能源危機恐加劇（Bloomberg Markets・2026/9/13）
沙烏地阿拉伯在襲擊後關閉了一條主要原油管道，擾亂了一條被用來繞過霍爾木茲杜裏海峽的路線，油價上漲 - ANA控股股東大會 為系統更新後的問題等致歉（NHK WORLD-JAPAN・2026/6/26）
ANA Holdings總裁柴田浩二在26日股東大會上對ANA網上登機失敗及更新登機系統後延遲回覆詢問表示歉意，並表示該問題幾乎可以在未來一個月內解決。 - 全日空、日本航空：國際線燃油附加費提前於5月調漲（NHK WORLD-JAPAN・2026/4/20）
全日空與日本航空提前於5月調漲國際線燃油附加費，最高漲幅達一倍，以應對原油價格飆漲。此舉可能提振兩家航空公司的營收預期，對其股價表現及日經225指數走勢產生影響。投資人應關注燃料成本壓力對企業獲利的衝擊，並將此納入日本股市投資策略考量。同時 - 國土交通省因不當維修對全日空發出業務改善勸告（NHK WORLD-JAPAN・2026/4/14）
國土交通省對全日空（ANA）發出業務改善勸告，因其維修人員涉及不實紀錄等不當行為。此事件可能影響投資者對航空業龍頭企業的信心，進而對日經225指數走勢中的相關板塊造成短期壓力。雖然直接衝擊有限，但投資者應留意此類公司治理問題對股價的潛在影響 - Panasonic 運用 TikTok 影片打擊中國與東南亞的仿冒品（Nikkei Asia・2026/4/6）
Panasonic運用TikTok打擊中國與東南亞仿冒品，此舉對日經225指數走勢影響有限，但凸顯企業品牌保護意識提升。儘管日本央行利率決策及日圓匯率影響仍是日本股市投資策略主導因素，這類創新行銷策略有助於提升企業營收穩定性。投資者在評估日
關於全日空控股的常見問題
全日空控股（9202）股價多少？
全日空控股（東京證交所代碼 9202）最新收盤價為 2,976 日圓，較前一交易日上漲 2.5 日圓（0.08%）。報價於日本股市收盤後更新，非即時報價。
全日空控股的股票代碼是多少？
全日空控股在東京證券交易所的股票代碼為 9202，英文名稱 ANA Holdings，日文社名 ANAホールディングス。
全日空控股是做什麼的公司？
日本規模最大的航空集團，旗下全日本空輸經營國內線與國際線的客運與貨運。獲利同時受油價、日圓匯率與旅客人數影響——日圓貶值有利入境觀光，卻推高以美元計價的燃油成本。台日航線往來密集，常與日本航空並列為觀察日本觀光復甦的標的。屬於日經225指數的航空運輸類股。
全日空控股最近一個月漲跌多少？
以收盤價計，全日空控股（9202）截至 2026-09-15 近 20 個交易日下跌 2.11%，近 5 個交易日下跌 0.52%。這是本站自己累積的每日收盤算出來的歷史紀錄，不代表未來走勢。
全日空控股的配息紀錄如何？
全日空控股近年共 6 次除息，最近一次為 2026-03-30，每股配息 65 日圓。2026 年度合計配息 65 日圓，分 1 次發放。
全日空控股什麼時候除息？要哪天以前買才領得到？
全日空控股下次除息日為 2026-09-29（還有 14 天），最晚必須在 2026-09-28 收盤前買進才領得到。日本上市公司多數會計年度於 3 月底結束，因此期末配息集中在 3 月底除息、期中配息集中在 9 月底，一年通常配息兩次。要領到配息，必須在「權利付最終日」（除息日的前一個交易日）收盤前持有股票；除息日當天才買就領不到該次配息。所有日期均為東京交易日，與台灣是同一天（日本比台灣快 1 小時，但日股交易時段落在同一個日曆日）。
台灣人買日股領到的配息要繳稅嗎？
會。日本會先預扣股利所得稅，實際入帳金額低於帳面配息；這筆收入在台灣屬海外所得，須依台灣稅法申報。實際稅負與扣繳方式依券商而異，建議洽詢您的券商或稅務專業人士。
同為航空運輸類股的日經225成份股
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