#資材價格

北海道新幹線延伸札幌段的建設成本預計將大幅增加，最高可能追加1.2兆日圓。主要由於資材價格高漲及額外的隧道工程費用。對於投資者而言，這代表國家基礎建設專案面臨嚴峻的成本超支壓力，可能影響未來公共支出分配和相關企業的利潤預期。

北海道新幹線札幌延伸段的建設成本預計將大幅增加，最高可能暴增1.2兆日圓。主要由於資材價格高漲及額外的隧道工程費用。對於投資者而言，這項重大超支可能影響日本政府的財政支出計畫，並推遲新幹線的完工時程，需密切關注相關產業鏈及公共建設部門的潛在風險和預算壓力。

北海道新幹線延伸至札幌的建設成本預計將大幅增加，最高可能暴增1兆2000億日圓。主要由於資材價格高漲及隧道追加工程等因素。對於相關鐵路建設與運輸設施整備支援機構（JRTT）及未來營運方JR北海道而言，此鉅額成本超支將對財務規劃和未來票價結構構成重大壓力，投資人須密切關注其對項目回報率的影響。

北海道新幹線延伸至札幌的建設計畫面臨重大挑戰。鐵道建設機構（JRTT）預計，總建設費用將因資材價格高漲及額外隧道工程等因素，最多增加1.2兆日圓。這項鉅額成本超支不僅會影響日本政府的財政負擔，也可能導致完工期延後，對相關基礎設施建設股及地方經濟發展的預期效益產生不確定性。

北海道新幹線延伸札幌計畫面臨重大財務挑戰。鐵道建設機構（JRTT）預計，總事業費將增加高達1.2兆日圓，主因是資材價格飆漲及額外的隧道工程。對於投資者而言，這代表國家基礎建設成本超支嚴重，可能影響未來公共財政支出分配，並對相關承包商的利潤預期造成不確定性。

【財經摘要】北海道新幹線延伸至札幌的建設成本，預計將最高增加1兆2000億日圓。JRTT指出，成本暴漲主因是資材價格高漲及隧道工程追加費用。對於投資者而言，此巨額超支反映了日本大型基礎建設面臨的通膨壓力與工期不確定性，可能影響相關承包商的利潤預期，並對未來類似公共工程的預算評估產生警示作用。